เรือทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนต่างๆ ทำให้ส่วนต่างๆ ของเรือไวต่อผลกระทบภายนอกที่แตกต่างกัน

ดังนั้น ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับสีที่ใช้บนเรือจึงมีความหลากหลายและเป็นที่ต้องการ

โดยทั่วไปการทาสีป้องกันการกัดกร่อนของเรือแบ่งออกเป็น 5 ส่วนหลัก โดยแต่ละส่วนจำเป็นต้องใช้รูปแบบการทาสีที่แตกต่างกันเล็กน้อยตามความต้องการเฉพาะ ผู้ผลิตปรับแต่งโครงร่างเหล่านี้ตามความต้องการเฉพาะของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน เพื่อให้แน่ใจว่าสีทาทะเลยังคงมีความทนทานและปลอดภัย บทความนี้จะแนะนำแนวทางการใช้สารเคลือบป้องกันสนิมบนเรือ โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับสีที่เหมาะสมสำหรับแต่ละส่วน

1. ส่วนล่างของเรือ

ส่วนล่างของเรือจมอยู่ในน้ำอยู่ตลอดเวลา ทำให้เกิดการกัดกร่อนและเปรอะเปื้อนได้ง่าย ด้วยเหตุนี้ สีรองพื้นบำรุงรักษาจึงมักใช้สีป้องกันสนิมอีพอกซีสีแดงเหล็ก ตามด้วยสีอีพ็อกซี่เอนกประสงค์สำหรับใช้งานทั่วไป และสุดท้ายคือสีกันเพรียงแบบขัดเงาได้เองเป็นสีทับหน้า การรวมกันนี้ให้การปกป้องที่แข็งแกร่งต่อสนิมและสิ่งมีชีวิตในทะเลที่เกาะติดกับตัวเรือ

2. ส่วนตัวเรือบรรจบกับผิวน้ำ

ส่วนที่เป็นแนวน้ำของเรือคือบริเวณที่ตัวเรือบรรจบกับผิวน้ำ ซึ่งเป็นบริเวณที่สึกหรอได้ง่าย สีรองพื้นบำรุงรักษาที่ใช้ในที่นี้ยังเป็นสีป้องกันสนิมอีพ๊อกซี่สีแดงเหล็ก ชั้นไพรเมอร์ใช้สีอีพ๊อกซี่ป้องกันสนิมทั่วไป ในขณะที่สีทับหน้าประกอบด้วยสีอีพ๊อกซี่วอเตอร์ไลน์ สีเหล่านี้ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงบริเวณตลิ่ง ป้องกันทั้งสนิมและการเจริญเติบโตของตะไคร่น้ำ

3. ส่วนแห้งของเรือ

ส่วนที่แห้งหมายถึงส่วนของเรือที่อยู่เหนือน้ำและสัมผัสกับบรรยากาศ สำหรับพื้นที่เหล่านี้ สีรองพื้นทั่วไปที่ใช้คือสีกันสนิมอีพอกซีสีแดงเหล็ก ชั้นกลางเป็นสีรองพื้นอีพ็อกซี่ทั่วไป และสีทับหน้าเป็นสีทับหน้าอีพ็อกซี่ ระบบสีนี้ช่วยปกป้องชิ้นส่วนที่แห้งจากการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศและรังสี UV โดยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและรูปลักษณ์ของเรือ

4. พื้นที่ดาดฟ้าหลัก

ดาดฟ้าหลักของเรือต้องเผชิญกับการสัญจรไปมาอย่างต่อเนื่องและต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่รุนแรง เพื่อปกป้องพื้นที่นี้ สีรองพื้นบำรุงรักษาที่ใช้คือสีป้องกันสนิมอีพอกซีสีแดงเหล็ก ตามด้วยสีอีพ็อกซี่เอนกประสงค์สำหรับใช้งานทั่วไป โดยมีสีทับหน้าอีพ็อกซี่เป็นชั้นสุดท้าย การผสมผสานนี้ช่วยให้แน่ใจว่ากระดานยังคงมีความทนทาน ปลอดภัย และสวยงามน่าพึงพอใจ

5. ส่วนห้องนำร่อง

ห้องนำร่องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเดินเรือและขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน รูปแบบการทาสีสำหรับชิ้นส่วนนี้ประกอบด้วยสีป้องกันสนิมอีพอกซีสีแดงเหล็กเป็นสีรองพื้นบำรุงรักษา สีรองพื้นอีพ็อกซี่ทั่วไปเป็นสีรองพื้น และสีทับหน้าอีพ็อกซี่เป็นชั้นสุดท้าย การตั้งค่านี้ช่วยให้แน่ใจว่าห้องนำร่องยังคงอยู่ในสภาพที่เหมาะสม ได้รับการปกป้องจากสนิมและความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม

ความสำคัญของการใช้สีอย่างเหมาะสม

การใช้สีที่เหมาะสมบนเรือมีบทบาทสำคัญในการลดสนิมและการกัดกร่อน ยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรและอุปกรณ์ และเพิ่มรูปลักษณ์ของเรือ เป็นความรับผิดชอบหลักของลูกเรือ โดยเฉพาะแผนกดาดฟ้า ในการจัดการและบำรุงรักษางานสีอย่างมีประสิทธิภาพ

ในการใช้สีอย่างมีประสิทธิภาพ ลูกเรือจะต้องเข้าใจและเชี่ยวชาญประเภทและคุณสมบัติของสีทาทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวหน้างานควรมีความรู้อย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้งานที่เหมาะสม เมื่อเรือออกจากโรงงาน ซัพพลายเออร์สีมักจะจัดเตรียมคู่มือทางเทคนิคด้านความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ซึ่งมีรายละเอียดเกี่ยวกับการใช้สีประเภทต่างๆ อันตรายที่อาจเกิดขึ้น และมาตรการปฐมพยาบาลในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ พวกเขายังมีแผนผังที่แสดงสีที่จะใช้ในตำแหน่งต่างๆ การเบี่ยงเบนไปจากหลักเกณฑ์เหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างสีที่เข้ากันไม่ได้ ซึ่งนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น การแตกร้าวแห้งและการลอกของพื้นผิวตัวถัง